Die Reise Meteor M77/4 geht dem Ende entgegen und damit eine höchst erfolgreiche Reise von 4 Fahrtabschnitten für den SFB-754 im Ostpazifik. Eine riesige Ausbeute an Daten wurde gewonnen, die Wissenschaftler, Techniker und Studenten für Monate, teilweise Jahre beschäftigen wird, um die letzten Details aus ihnen rauszuholen.

Abb. 1 Blick von der Meteor auf die Skyline von Panama City.

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Es ist dunkel draußen, denn es ist noch mitten in der Nacht. Ich, Kathrin, habe mich schweren Herzens oder vielmehr mit schweren Augenlidern aufgemacht, um Wasserproben von der CTD zu nehmen. In dem Moment in dem ich aufgewacht bin, schweifte mein Blick als erstes zum Bullauge und aufs Meer, das vom Mond hell erleuchtet ist, und ich stelle fest: Hilfe, wir sind ja schon auf Station! Schnell rein in die Klamotten und sprinten zum Deck. Auf dem Weg zum Deck komme ich erst mal durchs Geolabor und mein Blick fällt auf den Monitor der anzeigt, wie lange es noch bis zur nächsten Station ist und auf welcher man sich gerade befindet. Und was muss ich noch schlaftrunken feststellen?!? Es ist noch viel zu viel Zeit, denn eines der anderen Geräte hatte Probleme und deshalb hat sich alles verzögert. In dem Moment kommt mein Chef, Peter, hereingestürmt und meint, dass wir unsere Geräte fertig machen und uns beeilen müssen! Ich muss ihm nochmal erklären, dass wir eine Station zu früh sind. Somit steht die Entscheidung an: Gehe ich jetzt nochmal für zwei Stunden ins Bett oder lohnt sich das einfach nicht? Ich war doch bis gerade eben noch so müde und jetzt? Nach dem Sprint und der ganzen Aufregung bin ich hellwach. Na gut, ich krieche vernünftigerweise nochmal in meine Koje und bemühe mich dabei, nicht meine schlafende Zimmergenossin zu wecken.

Abbildung 1: Go-Flo beim Eintauchen ins Wasser. (more…)

Diese Frage stellen kleine Kinder auf jeder längeren Reise und auch die Offiziere der Meteor bekommen sie jetzt öfter zu hören. Das Ende der Reise M77/4 naht mit großen Schritten und jeder macht sich so seine Gedanken über die Heimreise.

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Wir nähern uns mit Volldampf (12kn) der Küste von Peru. Etwa alle 30 Meilen machen wir halt um Stationen zu fahren und dabei so viele Wasserproben wie möglich für die verschiedenen Arbeitsgruppen zu nehmen. Der Schichtbetrieb unter den Wissenschaftlern hat sich inzwischen recht gut eingespielt und so entdeckt man rund um die Uhr auf dem Arbeitsdeck an der CTD-Rosette fleißige Helfer, die vor allem uns Sauerstoff- und Nährstoff-Analytikern beim Zapfen der Proben unterstützen. Für uns ist schnelles und blasenfreies Zapfen wichtig, damit die Werte der Sauerstoffkonzentrationen nicht durch eingeschlossene Luftblasen verfälscht werden oder durch Öffnen der Ventile an den Niskinflaschen der Rosette Luft durch das Wasser strömt und auch so der Sauerstoffwert erhöht wird.

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„Wie ist das so auf einem Forschungsschiff, sicher alles anders als zu Hause?“ ist eine häufig gestellte Frage vor Seereisen, und so will ich heute ein paar Eindrücke zusammenfassen, die teilweise auf dem Schiff noch fremder sind, als man zu Hause so denkt.

Abb. 1 Heike Dugge steuert uns sicher über den Pazifischen Ozean. (more…)

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Zur Unterstützung unseres Messprogramms auf dem Forschungsschiff Meteor wurde auf dem vorherigen Fahrtabschnitt (M77/3) von Dr. Gerd Krahmann (IFM-GEOMAR) ein sogenannter “Gleiter” in den Pazifik entlassen. Gleiter gehören zu den autonomen Beobachtungsplattformen – das bedeutet sie bewegen sich ohne menschliches zutun im Meer fort und erlauben so Daten zu sammeln die mit einem Schiff oft nur schwer zugänglich wären - beispielsweise mit sehr hoher Auflösung oder aber auch bei extrem schlechten Wetterverhältnissen (in unserem Untersuchungsgebiet nicht so das Problem). Gleiter sind eine besondere Klasse da sie bordeigene Navigationsinstrumente (Kompass, GPS Navigation) nutzen um sich im Meer zu orientieren und so bestimmte „Wegpunkte“ erreichen können. Über ein im Gleiter befindliches Satellitentelefon können die „Gleiter-Piloten“ über das Internet den Gleiter „steuern“. (more…)

Die ersten Seetage:

Die ersten Tage auf See sind immer sehr geschäftig, da alle Messgeräte zum Laufen zu bringen sind und die verschiedenen Gruppen die bestmöglichen Arbeitsabläufe noch herausfinden müssen. Somit bleibt nicht viel Zeit sich mit allgemeinen Beschreibungen zu beschäftigen. Trotzdem möchten wir mal „nachweisen“, dass wir nicht mehr im Hafen liegen, sondern uns Tag für Tag weiter aufs offene Meer „hinausgetraut“ haben (Abb. 1). (more…)

Abb. 1 Landeanflug auf Lima nach fast 13 Stunden Flugzeit
Forschungsschiff Meteor ist am 27. Januar 2009 in Callao (dem Hafen von Lima) zum letzten von 4 Pazifikabschnitten der Reise M77 ausgelaufen. Eigentlich erwartet man, dass jetzt eine Information zum Auslaufen kommt, aber jeder Fahrtabschnitt hat für die ankommenden Wissenschaftler eine Vorgeschichte, die hier mal berichtet werden soll. (more…)

Nur ein paar Tage Erholung bleiben der Besatzung des Forschungsschiffes METEOR im Hafen von Callao (Peru). Dann läuft das Schiff am 27. Januar zum vierten und damit letzten Abschnitt der Expedition M77 in den Ostpazifik aus. An Bord: Ein neues Team Kieler Meereswissenschaftler. Im Mittelpunkt der kommenden Wochen stehen großflächige Untersuchungen der äquatorialen Sauerstoffminimumzone im Ostpazifik. Auch von diesem Fahrtabschnitt wird es aktuelle Berichterstattungen beim Onlineportal Planet Erde geben. (more…)